主页 > 环球十大 >人工成本持续攀升,GM生产线恐将全面撤出南韩

人工成本持续攀升,GM生产线恐将全面撤出南韩

人工成本持续攀升,GM生产线恐将全面撤出南韩GM在2002年併购韩国DAEWOO之后,可说是开启了这十几年在韩国的平坦之路,不过近年来GM却开始渐渐感到有些危机感,因为在持续看涨的亚洲整体经济情况之下,GM在韩国的劳资双方关係,风向似乎有了些许的改变,而这样的改变,甚至有可能迫使GM将生产线全面撤出韩国。
人工成本持续攀升,GM生产线恐将全面撤出南韩韩国当地的人工成本,近几年不断地再往上攀升,相较于2002年GM藉由DAEWOO进入低人工成本的韩国时,早已经无法同日而喻,这也让劳资双方的关係,在几年内越来越趋于紧张;此外,即便GM并不是唯一在面对高人工成本的汽车製造商,但在却是唯一一个在南韩拥有大笔金钱投资的外国汽车製造商。
事实上,GM在全球销售的产品当中,有20%是在南韩进行生产,其中包括在美国本土贩卖的BUICK Encore以及CHEVROLET Spark,而GM在韩国的三个组装厂,每年可以榨出超过90万辆的产能,而这些车款不但供应了外销市场,也供应GM在韩国当地的销售。
而据传,GM内部也已经开始进行相关的应对计画,并且表示必须确保能够将在南韩遇到的风险或冲击降到最低,而这不只是近2、3年内,而是必须时时关注,并且避免过于依赖一个产品生产来源;且GM目前不但已经把下一代CHEVROLET Cruze的开发计画由南韩首尔移回美国底特律来进行,也打算将Cruze的生产线一併移到西班牙。
不过,这点倒是令人佩服起韩国劳工的团体意识,因为其实不只GM,就连本土的HYUNDAI集团也会面临到员工大规模罢工的情况,相较于国内劳工任劳任怨最后却沦落到无家可归的情景,还真是让人感到颇为感慨。